东芝携,研发电动车锂电池 相同尺寸下、续航距离可增加至现行 3 倍

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2018-07-12 11:19:15

东芝(toshiba)19 日发布新闻稿宣布,旗下事业公司 toshiba infrastructure systems & solutions 已和双日(sojitz)、巴西矿山公司 companhia brasileira de metalurgia e mineraca(cbmm)缔结共同研发契约,将共同研发使用铌钛氧化物(niobium titanium oxide,nto)的锂离子电池用负极材,目标是研发出具备高能源密度、可进行急速充电的电动车(ev)用次世代锂离子电池材料。

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东芝 2008 年推出采用钛酸锂的锂离子电池产品 scib,之后在 2017 年成功试做出在负极材使用 nto 的高容量次世代锂离子电池(以下称次世代scib),而和现行采用石墨的锂离子电池负极材相比,nto 负极能发挥 2 倍的能源密度,东芝并计划于 2020 年度量产次世代 scib。

铌是稀有金属的一种,cbmm 为全球最大的铌生产 / 销售商,双日为 cbmm 的股东之一,且是 cbmm 的日本市场总代理商,东芝期望借由和双日、cbmm 合作,压低铌采购成本,研发出性能、价格皆能兼顾的产品。

产经新闻报导,东芝目标是研发出在相同尺寸下、续航距离可增加至现行 3 倍的电池产品。

日经新闻报导,东芝期望借由和双日、cbmm 合作,研发出容量可较现行提高 5 成的锂离子电池,搭载在 ev 上,充 6 分钟电就可跑 320km。据报导,三菱汽车的 i-miev 及铃木的 ev 皆采用了东芝的锂离子电池,且东芝去年和铃木、denso 在印度设立电池合资公司,计划投资 200 亿日元在印度设厂。

根据 yahoo finance 的资料显示,截至北京时间 20 日上午 9 点 58 分为止,东芝劲扬20% 至 336 日元,表现远优于东证二部的下跌23%。